BMW Araç Ses Sistemlerinde Modifikasyon Yaparken Dikkat Edilmesi Gereken Kalibrasyon Sorunları
BMW çok satan bir Alman otomobilidir, piyasadaki mevcudiyeti yüksektir. Birçok BMW'de araç ses sistemi modifikasyonu yapılırken kalibrasyonla ilgili sorunlarla karşılaşılır. Sorunlar şunlardır: Örneğin BMW kapılarında 4 inç orta bas hoparlör bulunur ve bu hoparlör 200Hz'e kadar düşük frekanslarda çalışabilir. Geleneksel 3 yollu sistemlerde ise sadece 3 inç orta bas vardır ve standart crossover genellikle 500Hz'e kadar ayarlanır. 3 inç orta bas hoparlör takıldığında 200-500Hz arasında boşluk oluşur. Koltuk altına monte edilen 6 inç bas hoparlör, orta frekans tepkisini etkiler. Crossover bağlanması orta-bas performansını daha da kısıtlar. Çözüm aşağıdaki gibidir: 6 inç bas aktif olarak çalıştırılır. Amplifikatör yüksek geçiren (high-pass) filtreye ayarlanır, orta frekanslar koltuğun ses emme etkisi nedeniyle doğal olarak düşer.
B yolu full-range (tüm frekans) olarak crossover'dan geçer, pasif olarak orta-tiz sürülür. A yolu yüksek geçiren (high-pass) olarak aktif olarak orta-bas sürülür! Bu yarı-aktif crossover olur. Yukarıdaki yöntemlerin size biraz fikir vermesini umuyoruz! Daha fazla ve daha iyi çözümünüz varsa lütfen yorumlarınızı paylaşın!
B yolu full-range (tüm frekans) olarak crossover'dan geçer, pasif olarak orta-tiz sürülür. A yolu yüksek geçiren (high-pass) olarak aktif olarak orta-bas sürülür! Bu yarı-aktif crossover olur. Yukarıdaki yöntemlerin size biraz fikir vermesini umuyoruz! Daha fazla ve daha iyi çözümünüz varsa lütfen yorumlarınızı paylaşın!