Шесть ключевых компонентов автомобильной аудиосистемы
Основное условие, позволяющее называться аудиосистемой, — это способность воспроизводить звук. Любая система, претендующая на это название, должна соответствовать нескольким критериям. Это справедливо и для автомобильных аудиосистем.
Автомобильная аудиосистема включает три основных компонента: головное устройство, динамики и усилитель мощности. Головное устройство — это «мозг» системы, определяющий характер звука. Современные головные устройства включают CD-ресиверы, комбинации MP3 + CD-чейнджеры и CD/DVD/автомобильные MP5-ресиверы. MP5-ресиверы с огромным объемом встроенной памяти уже вытеснили традиционные CD-системы, став современным стандартом.
Программное обеспечение и медианосители
Что вы хотите слушать? Дорожную информацию? Включите радио на нужной волне. Телевидение в машине? Еще проще — жидкокристаллические экраны давно стали частью аудиосистем. Хотите музыку? Вставьте любимый носитель — CD, MD или кассету — с исполнителем по вашему вкусу. Кому-то нравится Лю Цзялян, кому-то хип-хоп. На вкус и цвет товарищей нет.
Источник сигнала
Устройство, декодирующее ПО и мультимедиа, называется источником сигнала. Этот термин кажется сложным, но на деле все просто! Устройство для радиовещания — тюнер (радиоприемник); для кассет — кассетная дека; для CD-дисков — CD-плеер (лазерный проигрыватель). Всё ясно!
Предусилитель и управление сигналом
Проще говоря, предусилитель расположен перед усилителем мощности (последний часто называют оконечным усилителем). Все устройства обработки сигнала между источником и оконечным усилителем относятся к предусилительной части. Например, регулятор громкости на головном устройстве управляет уровнем сигнала. К другим типичным функциям предусилителя относятся: коррекция ВЧ/НЧ, баланс L/R, регулировка уровня передних/задних каналов, компенсация громкости (Loudness). Более сложные системы включают эквалайзер (EQ) — аналогичный многополосным корректорам в бытовой технике — и цифровой процессор эффектов (DSP), стандартный для многих ресиверов, имитирующий акустику стадионов, клубов или концертных залов. Итак, любая обработка или регулировка сигнала — это задача предусилителя.
Усилитель мощности
Уровень сигнала с предусилителя обычно составляет всего несколько вольт — недостаточно для работы динамиков. Сигнал требует «усиления» до уровня, измеряемого в ваттах (W). Устройство, выполняющее эту задачу, — усилитель мощности (УМ). Общая выходная мощность системы (сумма мощности всех УМ) служит ключевым показателем класса аудиосистемы.
Динамики
Устройства, преобразующие электрическую энергию в звуковые волны, называются динамиками (громкоговорителями). Часто их называют «колонками», но это лишь часть правды. Помимо распространенных динамических головок (конических/эллиптических), существуют и другие типы: ленточные (Ribbon) с металлической лентой, электростатические с плоской мембраной. Однако в автоаудио доминируют динамические головки. Исключение — ленточные твитеры от американской Infinity и тайваньской EVIL.
Кабели и соединения
Кабели — незаметный, но критически важный элемент системы. Их качество напрямую влияет на звук: материал, структура жил, диаметр, изоляция, импеданс — всё это влияет на передачу сигнала и тока. Разные компоненты требуют разных кабелей: силовые, заземления, управления, межблочные, акустические, оптические, специальные — все имеют свои особенности. Например, для акустических кабелей важен высочайший уровень чистоты меди — примеси ухудшают звук. Разъемы также крайне важны: надежность контакта, площадь соприкосновения, конструкция, материал, качество заземления — всё это существенно влияет на звучание.
Независимо от масштаба вашей системы, идеальная автомобильная аудиосистема — это та, которая при включении дарит вам желаемую музыку и удовольствие от прослушивания.
Автомобильная аудиосистема включает три основных компонента: головное устройство, динамики и усилитель мощности. Головное устройство — это «мозг» системы, определяющий характер звука. Современные головные устройства включают CD-ресиверы, комбинации MP3 + CD-чейнджеры и CD/DVD/автомобильные MP5-ресиверы. MP5-ресиверы с огромным объемом встроенной памяти уже вытеснили традиционные CD-системы, став современным стандартом.
Программное обеспечение и медианосители
Что вы хотите слушать? Дорожную информацию? Включите радио на нужной волне. Телевидение в машине? Еще проще — жидкокристаллические экраны давно стали частью аудиосистем. Хотите музыку? Вставьте любимый носитель — CD, MD или кассету — с исполнителем по вашему вкусу. Кому-то нравится Лю Цзялян, кому-то хип-хоп. На вкус и цвет товарищей нет.
Источник сигнала
Устройство, декодирующее ПО и мультимедиа, называется источником сигнала. Этот термин кажется сложным, но на деле все просто! Устройство для радиовещания — тюнер (радиоприемник); для кассет — кассетная дека; для CD-дисков — CD-плеер (лазерный проигрыватель). Всё ясно!
Предусилитель и управление сигналом
Проще говоря, предусилитель расположен перед усилителем мощности (последний часто называют оконечным усилителем). Все устройства обработки сигнала между источником и оконечным усилителем относятся к предусилительной части. Например, регулятор громкости на головном устройстве управляет уровнем сигнала. К другим типичным функциям предусилителя относятся: коррекция ВЧ/НЧ, баланс L/R, регулировка уровня передних/задних каналов, компенсация громкости (Loudness). Более сложные системы включают эквалайзер (EQ) — аналогичный многополосным корректорам в бытовой технике — и цифровой процессор эффектов (DSP), стандартный для многих ресиверов, имитирующий акустику стадионов, клубов или концертных залов. Итак, любая обработка или регулировка сигнала — это задача предусилителя.
Усилитель мощности
Уровень сигнала с предусилителя обычно составляет всего несколько вольт — недостаточно для работы динамиков. Сигнал требует «усиления» до уровня, измеряемого в ваттах (W). Устройство, выполняющее эту задачу, — усилитель мощности (УМ). Общая выходная мощность системы (сумма мощности всех УМ) служит ключевым показателем класса аудиосистемы.
Динамики
Устройства, преобразующие электрическую энергию в звуковые волны, называются динамиками (громкоговорителями). Часто их называют «колонками», но это лишь часть правды. Помимо распространенных динамических головок (конических/эллиптических), существуют и другие типы: ленточные (Ribbon) с металлической лентой, электростатические с плоской мембраной. Однако в автоаудио доминируют динамические головки. Исключение — ленточные твитеры от американской Infinity и тайваньской EVIL.
Кабели и соединения
Кабели — незаметный, но критически важный элемент системы. Их качество напрямую влияет на звук: материал, структура жил, диаметр, изоляция, импеданс — всё это влияет на передачу сигнала и тока. Разные компоненты требуют разных кабелей: силовые, заземления, управления, межблочные, акустические, оптические, специальные — все имеют свои особенности. Например, для акустических кабелей важен высочайший уровень чистоты меди — примеси ухудшают звук. Разъемы также крайне важны: надежность контакта, площадь соприкосновения, конструкция, материал, качество заземления — всё это существенно влияет на звучание.
Независимо от масштаба вашей системы, идеальная автомобильная аудиосистема — это та, которая при включении дарит вам желаемую музыку и удовольствие от прослушивания.