BMW 자동차 오디오 개조 시 주의해야 할 튜닝 문제

　　 BMW는 매우 인기 있는 독일차로 시장 점유율이 높습니다. 많은 BMW 차량이 자동차 오디오 개조를 할 때 다음과 같은 여러 가지 튜닝 문제에 직면합니다: 예를 들어, BMW 차량의 도어에는 4인치 미드레인지 스피커가 장착되어 있어 200HZ까지 낮은 주파수에서 작동할 수 있습니다. 반면 기존 3웨이 시스템은 3인치만 사용하며, 표준 크로스오버는 일반적으로 500HZ 아래로 분할합니다. 3인치 미드레인지 스피커로 교체하면 200-500HZ 사이에 공백이 생깁니다. 6인치 우퍼 스피커가 시트 아래에 설치되면 중음역 응답에 영향을 미칩니다. 크로스오버를 연결하면 중저음역 성능이 더욱 제한됩니다. 해결 방법은 다음과 같습니다: 6인치 우퍼를 액티브(활성)로 설정합니다. 앰프에 하이패스(고역 통과)를 적용하면, 중음역은 시트의 흡음 효과로 인해 자연스럽게 하강합니다.
　　B 채널은 풀레인지(전주파수)로 크로스오버를 거쳐, 패시브(수동)로 미드/트위터를 구동합니다! A 채널은 하이패스로 액티브하게 우퍼를 구동합니다! 이것이 바로 세미-액티브(반활성) 분할입니다. 이상의 방법이 여러분에게 조금이라도 도움이 되기를 바랍니다! 더 좋고 다양한 방법이 있다면 토론과 댓글을 환영합니다!