Problemi di regolazione a cui prestare attenzione nella modifica dell'impianto audio delle auto BMW
La BMW è un'auto tedesca molto venduta, con un grande volume di mercato. Tuttavia, molte BMW incontrano problemi di regolazione durante la modifica dell'impianto audio. I problemi sono i seguenti: ad esempio, le portiere della BMW hanno altoparlanti midrange da 4 pollici, la cui risposta in bassa frequenza può scendere fino a 200Hz. I sistemi tradizionali a 3 vie hanno invece midrange da soli 3 pollici, e i crossover standard di solito tagliano a 500Hz. Dopo aver sostituito con un midrange da 3 pollici, ci sarà un vuoto tra 200Hz e 500Hz. L'altoparlante woofer da 6 pollici è installato sotto il sedile, il che influisce sulla risposta delle medie frequenze. Collegare un crossover limita ulteriormente la resa delle medio-basse. La soluzione è la seguente: utilizzare il woofer da 6 pollici in modo attivo. Applicare un filtro passa-alto sull'amplificatore, l'effetto di assorbimento del sedile farà calare naturalmente le medie frequenze.
Il canale B a banda intera passa attraverso il crossover, pilotando passivamente tweeter e midrange. Il canale A con filtro passa-alto pilota attivamente il woofer! Questo è un crossover semi-attivo. I metodi sopra riportati sperano di darvi qualche spunto! Se avete altri metodi migliori, siete i benvenuti a discuterne e commentare!
Il canale B a banda intera passa attraverso il crossover, pilotando passivamente tweeter e midrange. Il canale A con filtro passa-alto pilota attivamente il woofer! Questo è un crossover semi-attivo. I metodi sopra riportati sperano di darvi qualche spunto! Se avete altri metodi migliori, siete i benvenuti a discuterne e commentare!