Masalah Debugging yang Harus Diperhatikan dalam Modifikasi Audio Mobil BMW
BMW adalah mobil Jerman yang sangat laris, volume pasar yang dimiliki sangat besar, dan banyak mobil BMW saat memodifikasi audio mobil akan menghadapi banyak masalah debugging, masalahnya sebagai berikut: Misalnya, di pintu mobil BMW ada speaker midrange 4 inci, batas bawah frekuensi dapat bekerja hingga 200Hz, sedangkan sistem 3-way tradisional hanya memiliki midrange 3 inci, crossover standar umumnya memisahkan batas bawah di 500Hz, setelah mengganti speaker midrange 3 inci akan ada celah di rentang 200-500Hz. Speaker low-mid 6 inci dipasang di bawah kursi mobil, yang akan mempengaruhi respons midrange. Menghubungkan crossover lebih membatasi kinerja low-mid. Solusinya sebagai berikut: Low-mid 6 inci dijalankan aktif. Amplifier diatur ke high-pass, midrange secara alami menurun karena efek penyerapan kursi.
Jalur B full-range melewati crossover, mendorong mid-high secara pasif. Jalur A high-pass mendorong low-mid secara aktif! Ini adalah konfigurasi semi-aktif. Metode di atas diharapkan dapat memberikan sedikit inspirasi! Jika ada yang memiliki lebih banyak solusi yang lebih baik, silakan diskusikan dan tinggalkan komentar!
Jalur B full-range melewati crossover, mendorong mid-high secara pasif. Jalur A high-pass mendorong low-mid secara aktif! Ini adalah konfigurasi semi-aktif. Metode di atas diharapkan dapat memberikan sedikit inspirasi! Jika ada yang memiliki lebih banyak solusi yang lebih baik, silakan diskusikan dan tinggalkan komentar!