Pourquoi le traitement audio de l'autoradio automobile ne peut se passer du DSP
Dans l'autoradio automobile, le rôle du DSP est particulièrement crucial. Un système audio automobile sans DSP ne produira jamais un bon son. Vous vous demandez peut-être pourquoi ? Parce que cela est directement lié à l'environnement complexe de l'habitacle. La position fixe des haut-parleurs et l'impossibilité d'ajuster la position d'écoute empêchent le système audio de bien fonctionner.
Le DSP surmonte l'environnement complexe de l'habitacle, permettant au système de produire la qualité sonore qu'il devrait avoir. Son système d'égalisation à 31 bandes permet de régler librement le gain de chaque bande de fréquences. Le réglage de la valeur Q peut lisser la courbe de réponse globale dans l'habitacle, compensant ainsi les défauts de chaque haut-parleur et optimisant leurs performances.
Le système de délai intégré au DSP permet de concentrer et focaliser tout le champ sonore, définissant avec précision la localisation sonore sur mesure. Cela crée une scène sonore dans la voiture, comme si le chanteur était au centre et les batteurs accompagnaient de part et d'autre ! Cette sensation est vraiment excitante et indescriptible. Outre les limitations spatiales, l'environnement d'écoute de l'autoradio automobile est soumis à de nombreux bruits basse fréquence : bruit du moteur, bruits basse fréquence intérieurs, bruit du vent à haute vitesse, etc. Ces bruits masquent certaines plages de fréquences. Ajoutez à cela une installation inadéquate des équipements audio, un mauvais appariement, l'absorption différente des matériaux intérieurs, et d'autres facteurs. Tout cela fait que la réponse en fréquence globale du système audio présente une courbe irrégulière.
L'égaliseur sert à corriger ces bandes de fréquences irrégulières, afin d'obtenir une courbe de réponse globale relativement plate.
Pour l'intérieur d'une voiture, la position ne peut dépasser les limites physiques de l'espace. Car le siège conducteur, le siège passager et les sièges arrière forment une position spatiale cubique. La distance et le temps d'arrivée du son diffèrent. De plus, les tweeters, médiums et woofers sont placés à des hauteurs différentes (en parlant d'un système 3 voies).
Les tweeters, arrêtés par les obstacles, ne passent pas. Donc, les tweeters doivent être placés là où ils atteignent directement l'auditeur.
Les médiums, rencontrant des obstacles, peuvent les contourner. Ils peuvent donc être placés près des sièges, contournant les obstacles pour atteindre les oreilles de l'auditeur.
Les basses peuvent faire vibrer les obstacles pour être entendues, donc elles sont placées dans le coffre.
Certains propriétaires demandent : « Ma voiture est une version HD, les haut-parleurs sont les meilleurs du secteur, et elle a même un ampli d'origine. Ai-je encore besoin d'un DSP ? » Source - Ampli - Haut-parleurs forment le système audio de base. Pour les voitures qui en sont déjà équipées, si vous souhaitez améliorer et régler ce système plus finement, pour une restitution musicale plus complète, il faut ajouter un processeur d'effets audio intelligent DSP au système audio. La musique, on l'aime encore plus quand on la comprend. Si vous souhaitez profiter de mélodies exquises pendant vos trajets, vous immerger dans un univers musical en mouvement accompagné de chants merveilleux ; si vous avez une certaine passion pour la musique et une certaine exigence de qualité sonore, nous vous invitons à visiter les franchisés Terence à travers le pays. Nous vous proposerons la solution la plus adaptée.
Le DSP surmonte l'environnement complexe de l'habitacle, permettant au système de produire la qualité sonore qu'il devrait avoir. Son système d'égalisation à 31 bandes permet de régler librement le gain de chaque bande de fréquences. Le réglage de la valeur Q peut lisser la courbe de réponse globale dans l'habitacle, compensant ainsi les défauts de chaque haut-parleur et optimisant leurs performances.
Le système de délai intégré au DSP permet de concentrer et focaliser tout le champ sonore, définissant avec précision la localisation sonore sur mesure. Cela crée une scène sonore dans la voiture, comme si le chanteur était au centre et les batteurs accompagnaient de part et d'autre ! Cette sensation est vraiment excitante et indescriptible. Outre les limitations spatiales, l'environnement d'écoute de l'autoradio automobile est soumis à de nombreux bruits basse fréquence : bruit du moteur, bruits basse fréquence intérieurs, bruit du vent à haute vitesse, etc. Ces bruits masquent certaines plages de fréquences. Ajoutez à cela une installation inadéquate des équipements audio, un mauvais appariement, l'absorption différente des matériaux intérieurs, et d'autres facteurs. Tout cela fait que la réponse en fréquence globale du système audio présente une courbe irrégulière.
L'égaliseur sert à corriger ces bandes de fréquences irrégulières, afin d'obtenir une courbe de réponse globale relativement plate.
Pour l'intérieur d'une voiture, la position ne peut dépasser les limites physiques de l'espace. Car le siège conducteur, le siège passager et les sièges arrière forment une position spatiale cubique. La distance et le temps d'arrivée du son diffèrent. De plus, les tweeters, médiums et woofers sont placés à des hauteurs différentes (en parlant d'un système 3 voies).
Les tweeters, arrêtés par les obstacles, ne passent pas. Donc, les tweeters doivent être placés là où ils atteignent directement l'auditeur.
Les médiums, rencontrant des obstacles, peuvent les contourner. Ils peuvent donc être placés près des sièges, contournant les obstacles pour atteindre les oreilles de l'auditeur.
Les basses peuvent faire vibrer les obstacles pour être entendues, donc elles sont placées dans le coffre.
Certains propriétaires demandent : « Ma voiture est une version HD, les haut-parleurs sont les meilleurs du secteur, et elle a même un ampli d'origine. Ai-je encore besoin d'un DSP ? » Source - Ampli - Haut-parleurs forment le système audio de base. Pour les voitures qui en sont déjà équipées, si vous souhaitez améliorer et régler ce système plus finement, pour une restitution musicale plus complète, il faut ajouter un processeur d'effets audio intelligent DSP au système audio. La musique, on l'aime encore plus quand on la comprend. Si vous souhaitez profiter de mélodies exquises pendant vos trajets, vous immerger dans un univers musical en mouvement accompagné de chants merveilleux ; si vous avez une certaine passion pour la musique et une certaine exigence de qualité sonore, nous vous invitons à visiter les franchisés Terence à travers le pays. Nous vous proposerons la solution la plus adaptée.